Energieversorgungssysteme für den Bahnbetrieb
Als Elektroanlagenbauer mit mehr als 60 Jahren Erfahrung entwickeln, planen, fertigen und errichten wir moderne, bedarfsorientierte Systeme für verschiedenste Spannungsebenen, die den besonderen Anforderungen des Bahnbetriebes - insbesondere im Hinblick auf Widerstandsfähigkeit und Verfügbarkeit - gerecht werden.
Stationäre Energieversorgungssysteme (auch als Zugvorheizanlagen oder Fremdeinspeiseanlagen bezeichnet) kommen immer dann zum Einsatz, wenn die Versorgung abgestellter Reisezüge mit Elektroenergie auf herkömmlichem Wege entweder nicht verfügbar ist oder aus Gründen der Sicherheit oder des Umweltschutzes nicht in Frage kommt.
Unsere Anlagen werden den individuellen Wünschen unserer Kunden entsprechend angepasst bzw. entwickelt, ohne dass dabei die Vorteile einer Standardi-sierung vernachlässigt werden; so kommen ausschließlich Industriestandard-Komponenten zum Einsatz, wodurch ein Höchstmaß an Investitionssicherheit, Stabilität des Anlagenbetriebes und Ersatzteilverfügbarkeit erreicht wird.
Wir bieten stationäre Energieversorgungssysteme für folgende Anwendungsbereiche im Bahnbetrieb:
- Elektrische Zugvorheizanlagen nach TU 954.9102 der Deutschen Bahn
- Fremdeinspeiseanlagen auf Fährschiffen
- Fremdeinspeiseanlagen in Bahndepots
- INNOVATION: Kompaktzugvorheizanlage für Abstellanlagen
Mit unseren Produkten sind wir auch auf der diesjährigen InnoTrans wieder vertreten und würden uns freuen, Sie dort begrüßen zu dürfen.
Elektrische Zugvorheizanlagen nach TU 954.9102 der Deutschen Bahn
Die Erhöhung des Komforts für Bahnreisende verlangt Sommer wie Winter nach perfekt temperierten Reisezugwagen. Um abgestellte Reisezugwagen direkt für den Personenverkehr zur Verfügung stellen zu können, ist eine Energieversorgung in der Abstellanlage zum Vorheizen bzw. Klimatisieren erforderlich. Die Versorgung der Wagenparks mit Lokomotiven kommt aus ökonomischen und ökologischen Gründen nicht in Frage.
Im Vergleich zur herkömmlichen Versorgung in der Abstellanlage können erhebliche Einsparpotentiale mit Zugvorheizanlagen realisiert werden.
Lesen Sie hier einen ausführlichen Artikel über unsere Zugvorheizanlage in der Ausgabe 2/2005 der Bahn-Zeitschrift "BahnPraxis E".
Fremdeinspeiseanlagen auf Fährschiffen
Neben stationären Energieversor-
gungssystemen für den Betrieb auf dem Festland planen und errichten wir auch entsprechende Anlagen für die Anwendung auf Schiffen. Im Zusammenhang mit dem Ausbau der Zugverbindung Berlin-Kopenhagen haben wir 4 Fährschiffe mit einer den speziellen Erfordernissen des Fährschiffverkehrs angepassten Fremdeinspeiseanlage für den ICE TD der BR605 ausgestattet.
Fremdeinspeiseanlagen in Bahndepots
Während der Wartung und Instandhaltung von Zügen erfolgt in der Regel aus Sicherheitsgründen eine Trennung von der Oberleitung (Fahrleitung). Um dennoch die Funktionsfähigkeit wichtiger Aggregate (insbesondere Heizung, Beleuchtung, Steuerung, Batterieladung) auch ohne aktive Fahrleitung sicherzustellen, werden die Zugwagen über eine Fremdeinspeiseanlage mit Elektro-
energie versorgt.
Für das Bahndepot des Velaro RUS in St. Petersburg wurde eine Anlage mit 155 Elektranten errichtet.
INNOVATION: Kompaktzugvorheizanlage
Die Kompaktzugvorheizanlage von GOTH umfasst eine 1kV-Schaltanlage, eine SPS-basierte Steuerung sowie einen Heizleitungsanschluss mit Sicherheits-Sollbruchstelle in einem Gehäuse. Es handelt sich um ein komplett eigenständiges System, das unabhängig von weiteren Zugvorheizanlagen an anderen Gleisen betrieben werden kann.
Dieser dezentrale Aufbau der Fremdeinspeiseanlage erhöht die Gesamtanlagenverfügbarkeit und ermöglicht im Zuge der zunehmenden Deregulierung des Bahn- und Energiemarktes die Trennung der einzelnen Anlagen von der Netzinfrastruktur.
Weitere Informationen zu unseren Anlagen finden Sie in unserer Produktbroschüre, die Ihnen hier zum Download zur Verfügung steht.